阿维塔品牌旗下的产品，都有一个显著的特点，就是个性的设计和突出的科技感。从市场竞争的角度看，阿维塔06的差异化优势主要体现在三个方面：华为乾崑智驾系统、越级豪华座舱和原创设计语言。
相比特斯拉的那种"极简主义"和极氪的"性能取向"，阿维塔06试图在科技、豪华和个性之间找到一个平衡点；特别是在智能驾驶领域，搭载华为ADS 3.0系统的阿维塔06拥有包括192线激光雷达在内的27个传感器，支持"车位到车位"的全场景智驾能力，这在20万级市场里，还是非常具有竞争力的。
车身尺寸方面，阿维塔06长宽高分别为4855/1960/1467mm，轴距达到2940mm。这样的尺寸在中型轿车中属于上游水平，相比之下，它比特斯拉Model 3(轴距2875mm)和极氪007(轴距2928mm)都要更长一些。特别值得一提的是它1960mm的车身宽度，这已经接近一些大型豪华轿车的水平，这为车内空间打下了一个良好的基础；而低矮的车身高度(1467mm)则赋予了阿维塔06更加低趴运动的姿态，阿维塔06的风阻系数仅为0.22Cd，这对续航的表现有着积极的影响。
车身侧面引人注目的莫过于它的"星弧悬浮车顶"设计；阿维塔06的A/B/C柱全部都采用黑化处理，与车身颜色形成强烈对比，营造出车顶"漂浮"的视觉效果；这种设计不仅美观，还能在视觉上降低车身高度，增强运动感；无框车门和隐藏式门把手则进一步提升了整车的科技感和高级感。
值得一提的是，阿维塔06全系标配智能电动门，可通过多种方式开启，包括手机APP、语音控制、B柱按钮和车内按键等。在实际体验中，电动门的开闭动作优雅平顺，且具备防夹功能，在狭窄车位也能轻松上下车。
车尾则延续了无后舷窗的家族设计，分段式横条尾灯从后舱盖延伸至侧方，搭配高位刹车灯与鸭尾式扰流板，形成一种非常漂亮的光影层次感；略微上翘的小尾翼，在提升空气动力学性能的同时，更在点亮时呈现出一个字母“F”型的灯语，跟前脸形成呼应效果；后保险杠采用梯形收束设计，搭配扩散器造型，以硬朗的线条强化出力量感。
阿维塔06以“未来运动美学”为核心理念，通过360°环绕式座舱与Gentle Tech极简设计语言，打造出兼具科技感与豪华感的驾乘环境。材质与做工是阿维塔06的一大亮点，在实际体验过程中，它的整个座舱确实给人带来不小的惊喜。据官方数据显示，阿维塔06全车的软包面积达到7㎡，凡是触手可及的地方几乎都被高级皮革或软性材质覆盖；像是门板、中控台等部位，也使用了质感很出色的真皮包裹，缝线均匀细腻，完全没有某些国产车常见的"堆料但粗糙"的问题。
我们的试驾车选装了"岱红"内饰主题，座椅中央和门板扶手处采用了特殊的打孔皮质，不仅视觉效果高级，触感也非常舒适。值得一提的是，阿维塔06的内饰材质环保性很好，即使是新车，车内也几乎没有异味，这对有小孩或敏感体质的用户来说是个加分项。
音响系统同样令人印象深刻。阿维塔06全系标配Meridian英国之宝16扬声器音响（顶配25个），拥有2016W最大功率和7.1.4全景声场；实际聆听效果相当震撼，声场开阔，低音浑厚，高音清澈，无论是流行音乐，还是古典交响都能还原无损音质。
此外，车辆的NVH表现也相当出色，官方称在120公里时速下，车内噪音仅有63.9分贝；这都得益于它超过133项的声学处理，包括双层隔音玻璃、大量隔音棉和吸音材料的应用，有效隔绝了风噪、路噪和动力系统噪音。
新车的空间表现同样能让人满意。在前排按1米8身高调整好驾驶坐姿的情况下，后排膝部空间接近三拳，完全可以轻松翘起二郎腿；不过它的后排坐垫高度，稍微离地台有点近，对大腿的承托不是很充分；好在后排中央地台几乎是全平的，中间乘客的舒适性有保障。要是后排座椅靠背的角度可以调节，再给个独立温区空调就更好了。
阿维塔06的动力系统为消费者提供了纯电和增程两种选择。纯电车型采用全域800V碳化硅高压平台，其中四驱双电机车型的电动机总功率能达到440kW；单电机版其实也很猛，最大功率为252kW。
续航表现方面，纯电版CLTC续航至高650公里(后驱版)，四驱版为600公里。假如我们按照电动车通常的实际续航为CLTC的70-80%的达成率来计算，城市通勤实际续航应该在450-500公里左右，高速巡航则在350-400公里范围内；这样的表现已经能够满足大多数用户的日常需求，要是再配合快速充电网络，跨城出行也不成问题。
增程版车型搭载的是一台1.5T增压发动机，115kW的最大功率+231kW的驱动电机总功率，足以带动这台整备质量2120kg的中型车；增程版车型的CLTC纯电续航里程是230km，综合续航能力则超过1190公里。这使得增程版车型在长途出行时，可以通过发动机为电池充电，延长续航里程，让用户无需担心续航问题。