中国汽车产业正在经历百年未有的大变局，上汽作为行业领航者，正以‘平权驱动进阶，共创美好出行'的战略思维重构智能出行版图。”在上汽之夜发布会上，上汽集团董事长王晓秋的宣言揭开了这家中国最大汽车集团向智能化纵深进发的序幕。
在这场关乎未来出行话语权的争夺战中，上汽作为最大机构股东率先布局投资地平线、Momenta等头部智能化企业，打造智驾生态体系，成为破局全球竞争的关键力量。
战略升维：从单点突破到智能出行主导者
上汽在智能出行领域的布局经历了三次关键跃迁。
2014年互联网汽车荣威RX5的问世，标志着上汽首次将智能交互融入传统造车体系；2020年推出全球整车OTA升级功能，完成了从硬件到软件的初步进化；而2025年“懂车更懂你”品牌口号的发布，则宣告其全面进入以用户为中心的生态化阶段。
“我们正在构建一个‘硬件可插拔、软件可订阅、服务可生长'的开放式智能架构。”上汽集团展示了其技术蓝图。这一被称为“银河全栈4.0”的电子电气架构，支持L3级和整车级OTA，预计2027年量产的固态电池“光启电池”将能量密度提升至行业顶尖水平。
值得关注的是，上汽创造性地提出了“双平权”理论：“技术平权”让Robotaxi在五年内实现规模化运营；“体验平权”则通过手机生态无缝衔接，让每个用户都能拥有定制化的智能座舱。
支撑“双平权”理论的，是上汽集团对穿透表象的深度思考。在上汽看来，真正的平权不止步于功能普惠，而是要以“人-车-生活”为支点，驱动用户出行的全面进阶。这不仅仅是简单的技术堆料，而是关于出行本质的价值重构。
技术突围：地平线赋能的硬核实力
构建以“人-车-生活”为支点的智能出行版图，地平线作为上汽集团在智能化领域的重要合作伙伴，在这一生态布局中占据关键地位。
地平线与上汽的合作始于2017年，双方在技术研发、产品落地和市场推广上形成了深度协同。2018年，上汽参与地平线B轮融资，成为其第一大机构股东；2020年，双方成立“上汽-地平线联合实验室”，聚焦辅助驾驶前瞻技术研究。2022年，零束科技与地平线达成技术开发协议，共同推进辅助驾驶系统的量产化。截至2024年底，地平线已在上汽MG名爵、荣威、大通等品牌的多款车型中实现量产，地平线征程家族计算方案累计出货量超770万套。
“地平线已经走过了10个年头，在过去我们与上汽同行，得益于整个中国新能源汽车产业的大发展，地平线实现了跨越式的发展。”地平线创始人余凯表示。
在产品技术层面，双方深度融合。地平线的征程家族计算方案为上汽集团多款车型提供了坚实的智能化基础。2025年，随着合作升级，上汽集团旗下荣威、名爵等品牌的多款主力车型将采用地平线征程6E打造智能化方案并落地。地平线官方介绍：“征程6系列具备同代一致、代际兼容、系统最优的特性，能满足差异化的量产需求。”其中，针对下一代主动安全的征程6B，面向中阶量产的征程6E和征程6M，以及当前最强性能的国产辅助驾驶计算方案征程6P，为上汽集团车型带来强大的算力支持，提升了车辆的安全性能和智能化体验。
双方在2022年成立的联合实验室已孵化出50余项专利。这种深度绑定带来显著成效：2024年上汽智能化车型渗透率同比提升67%，事故率下降45%。
生态共建：开放协作的共赢格局
上汽的智能化生态犹如一片茂密森林，既有地平线这样的底层技术供应商，也有华为、Momenta等应用层伙伴。